HMM은 2024년에 역대급 실적을 달성하며 해운업계에서 주목받고 있습니다. 그러나 해운업계의 불확실성으로 인해 주가가 하락세를 보이고 있습니다. HMM은 올해 2조5000억원 이상의 주주환원을 계획하고 있으며, 이는 긍정적인 신호로 받아들여지고 있습니다. 1. 2024년 실적 요약 2024년 영업이익: 3조5,128억 원 (전년 대비 +501%) 2024년 매출액: 12조5,000억 원 (전년 대비 +39%) 2024년 당기순이익: 3조7,807억 원 (전년 대비 +290%) 2024년 3분기 영업이익: 1조4,600억 원 (당초 예상보다 상회) 2024년 4분기 예상 영업이익: 8,615억 원 (전년 대비 +1,934%) 운임 강세 유지 → 해운 업황이 예상보다 견고하며, HMM의 공급 조절 전략이 효과적 유럽 노선의 희망봉 우회 지속 → 중동 정세 불안으로 인해 유럽 노선 운임 상승 주주환원 정책 강화 → 2조5,000억 원 이상의 주주환원 계획 발표 재무 안정성 확보 → 부채비율 23.3%, 차입금 의존도 12.1%로 업계 최상위 수준 기관들의 목표주가 상향 → 일부 증권사, 목표주가 2만2,000원으로 조정 3. 주가 하락 요인 해운업 불확실성 → 2025년 해운업황 둔화 가능성 미국 보호무역주의 강화 → 글로벌 해운 시장에 악재 전환사채(영구채) 상환 부담 → 1조7,000억 원 규모 존재 삼각수렴채널 이탈 상승 전환되었다기 보기엔 어려움 22.000원 안착 후 22.900원 강한 상승 돌파가 나와줘야 24.000원 추가 상승 열려 있다고 봅니다. 아래 1차 지지선은 20.500원 2차 지지선은 19.800원으로 이탈 시 하락장으로 열릴 거라 보입니다. 관세전쟁의 영향 때문에 쟁투로는 긍정적인 면으로 볼 수 없으며 단기. 스윙 후 위주로는 접근하기 괜찮아 보입니다. (금일 트럼프가 한국 관세 언급함.) 장기 채널로 보시면 2년간 박스권 횡보를 하며 현재 돌파 상승 채널에 있습니다. 현재 주가는 19.500원을 유지해야 1차 22.000원 2차 24.000원 25.000~30.000원까지 바라볼 수 있다고 생각하며 이번 주 관망하며 천천히 접근해도 괜찮을 것 같습니다. 만약 이번 주 22.000원 상승 돌파 시 1차 분할매수 접근 괜찮아 보이며 25.000원 상승 돌파하면 추가 상승 추세 전환으로 보이며 35.000원까지 갈 수 있다 생각합니다. 쟁투로 접근하시는 분들은 손절라인 19.000원 고려해 보셔야 합니다. HMM 주가 상승은 해운업 호황과 주주환원 정책이 긍정적이지만 2025년 해운업황 변동성에 주의해야 합니다. 국내 증시가 현재 좋은 흐름으로 가고 있습니다. 대체거래소 출범과 공매도 재개 여러 소식들이 있지만 코스피.코스닥은 2500선으로 흔들리지 않고 상승.보합을 유지하고 있습니다. 올해는 늘 말씀드렸듯이 국내증시가 호황을 누릴거라 생각하며 오늘도 긴 글 읽어주셔서 감사합니다. *본 관점은 개인의 주관적 관점이며 투자를 권유하는 글이 아닙니다.투자의 책임은 스스로에게 있습니다*
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